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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
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8噸汽車(chē)吊因?yàn)轶w積小，使用方法比較簡(jiǎn)捷，因此受到歡迎。其中汽車(chē)吊的吊臂工作可以輕松吊起物品，它也是汽車(chē)吊的zui重要的部件。因?yàn)橛脩?hù)不同的需求，吊臂類(lèi)型也不完全相同，下面我們來(lái)了解一下。
8噸汽車(chē)吊是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷?yè)P(yáng)鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長(zhǎng)度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，使汽車(chē)吊的性能和效率有很大的不同。汽車(chē)吊的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。
6）當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，中聯(lián)重科起重機(jī)售后維修點(diǎn)，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。 7）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，要根據(jù)小吊車(chē)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配（吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)小吊車(chē)所允許起重量總和的75％，每一臺(tái)小吊車(chē)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80％）。操作時(shí)，必須在統(tǒng)一指揮下，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同時(shí)升降和移動(dòng)，并使兩臺(tái)小吊車(chē)的吊鉤、滑車(chē)組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺(tái)小吊車(chē)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺(tái)小吊車(chē)失重，中聯(lián)重科起重機(jī)專(zhuān)業(yè)維修站，而使另一臺(tái)小吊車(chē)超載。 8）吊裝時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。小吊車(chē)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號(hào)，并按指揮人員的各種信號(hào)進(jìn)行操作；指揮信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，中聯(lián)重科起重機(jī)，發(fā)出的信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。 9）在風(fēng)力等于或大于六級(jí)時(shí)，禁止在露天進(jìn)行小吊車(chē)移動(dòng)和吊裝作業(yè)。10）小吊車(chē)停止工作時(shí)，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門(mén)。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成小型吊車(chē)失穩(wěn)。
操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)：（1）起吊方式不當(dāng)、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動(dòng)傷人；（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞，以及因司機(jī)不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過(guò)卷?yè)P(yáng)、脫軌、傾翻等事故；（3）指揮不當(dāng)、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。（4）小吊車(chē)吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；（5）小型吊車(chē)設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，中聯(lián)重科起重機(jī)固定維修站點(diǎn)，如制動(dòng)裝置失靈造成重物沖擊和夾擠；（6）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿?，如塔式起重機(jī)的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過(guò)其穩(wěn)定力矩所致；（7）電器損壞而造成的觸電事故； （8）小型吊車(chē)因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)脫軌事故等。
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